In mei 1845 is de Rhijnspoorweg tussen Utrecht en Arnhem gereed. Hierbij krijgt ook Oosterbeek een eenvoudige halte. Net als in de meeste plaatsen langs de lijn zijn de noodzakelijke stationsfuncties ook hier provisorisch in een dienstwoning ondergebracht. In 1878 komt op het zuidelijke zijperron een eenvoudig rechthoekig stationsgebouwtje met afgeschuinde hoeken en kleine luifel aan de perronzijde. In 1900 krijgt het noordelijke perron een identiek gebouwtje. Om verwarring met station Oosterbeek aan de spoorlijn Arnhem – Nijmegen te voorkomen, heet het station vanaf 1907 Oosterbeek Hoog.
Vanaf 1965 staat het station weer als Oosterbeek in het Spoorboekje. Zeven jaar later zijn beide stationsgebouwtjes gesloopt en resteren twee kale zijperrons met een standaard-abri.
Op de foto boven dit artikel het zeer eenvoudige station Oosterbeek op 27 mei 2022.