Plan U keert terug tussen Amsterdam en Enkhuizen

Terwijl de sporen naar Alkmaar al voor de Tweede Wereldoorlog zijn geëlektrificeerd, blijven de lijnen rond Hoorn nog decennialang een dieseleiland ten noorden van het Noordzeekanaal. Wanneer door elektrificatie van de spoorlijnen naar Noord- en Oost-Nederland begin jaren’50 het DE 5-materieel op de langeafstandsverbindingen overbodig raakt, schuiven de stellen door naar de verbinding Amsterdam – Enkhuizen. Tussen Alkmaar en Hoorn rijden voornamelijk Plan X-treinstellen. Vanaf 1967 neemt het nieuwe Plan U-materieel het grootste deel van de treindiensten over. Intussen zijn Purmerend en Hoorn in de jaren ’60 aangewezen als groeikern en worden de steden en omliggende dorpen aanzienlijk uitgebreid. Hierdoor groeit het forensenvervoer naar Amsterdam snel. Om de dienstregeling uit te breiden en de opening van diverse voorstadshaltes mogelijk te maken, heeft NS de spoorlijnen Zaandam – Enkhuizen en Heerhugowaard – Hoorn in 1974 alsnog geëlektrificeerd. Terwijl hierna de dieselvijven naar de sloop verdwijnen, verhuizen de Plan U-treinstellen naar andere diesellijnen.

In de zomer van 2023 keert Plan U-treinstel 151 terug op de voormalige Noord-Hollandse stamlijn. In de weekenden van 5 en 6 en 19 en 20 augustus rijdt het treinstel van de 2454 Crew de zogenaamde Holland boven Amsterdam Expres. Deelnemers aan de rit rijden in de ochtend van Amsterdam naar Enkhuizen. Hiervandaan gaan ze per boot naar Medemblik om vervolgens met een museumtram van de SHM naar Hoorn te reizen. Hiervandaan brengt het Plan U-treinstel het gezelschap weer naar Amsterdam.