Harlingse havensporen
In de beginjaren van de spoorwegen zijn er al snel plannen voor een verbinding tussen Engeland en het Koninkrijk Hannover via Harlingen, op dat moment de derde haven van Nederland. Al...
Lees meerOverige bouwwerken
Bunkers en kazematten
Het Nederlandse spoorwegnet is van groot strategisch belang tijdens de Tweede Wereldoorlog. Het net is op dat moment op z'n grootst en kan worden ingezet voor het vervoer van troepen en...
Lees meerEmplacement Westervoort
In 1856 neemt de Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij de baanvak Arnhem - Emmerich van de Rhijnspoorweg tussen Amsterdam en Duitsland in gebruik. In Westervoort komt een eenvoudige halte....
Lees meerOude spoorbrug Hattem - Zwolle
In juni 2011 wordt de Hanzeboog in gebruik genomen. De nieuwe brug over de IJssel tussen Hattem en Zwolle vervangt de oude spoorbrug. De oude brug met brugdelen uit de jaren '30 en '40 rust...
Lees meerLocomotiefloods Culemborg
In 1868 zetten de Staatsspoorwegen in Culemborg aan de spoorlijn Utrecht - 's-Hertogenbosch een locomotiefloods neer. De zogenaamde éénstandige locloods staat naast het station en...
Lees meerVoormalige draaischijven Zanderij Maarn
Om ter hoogte van Maarn ruimte te maken voor de Rhijnspoorweg maakt de NRS in de jaren '40 van de negentiende eeuw een brede ingraving in de Utrechtse Heuvelrug. Deze ingraving vormt het...
Lees meerSpoorzone013
Spoorzone013 beslaat het 75 hectare grote gebied aan de noordzijde van het Tilburgse station waar zich van 1868 tot 2011 de werkplaatsen van Nedtrain en haar voorgangers bevinden. Ook het...
Lees meerGoederenloods Coevorden
Vijf jaar nadat de verbinding tussen Zwolle en Stadskanaal gereed is, krijgt Coevorden in 1910 via de Bentheimer Eisenbahn ook een verbinding met Duitsland. Datzelfde jaar laten de...
Lees meer- 1
- 2